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CKD氣缸上海維特銳*銷售中SRL2-LB-40B-200-M0H-D

更新時間：2024-11-15

CKD氣缸上海維特銳*銷售中SRL2-LB-40B-200-M0H-D
九十年代開始，電機及其微電子控制技術迅速發展，使電動執行器在工業自動化中的應用成為可能。而且，半導體產業的興起也直接促進了能實現高精度多點定位的電動執行器在工業領域應用的擴大。

CKD氣缸上海維特銳*銷售中SRL2-LB-40B-200-M0H-D的詳細資料

CKD氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

CKD氣缸的問題及原因
⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
⒊汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
⒋汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生*的變形。

CKD氣缸部分產品參數：

省空間型氣缸
●內徑尺寸：Φ32、Φ40、Φ50、Φ63
●全長尺寸上實現了節省空間化、緊湊化
●可用內六角螺栓直接安裝
●*內置超小型氣缸開關
●氣缸開關種類齊全

大型氣缸
●內徑尺寸：Φ125~Φ250
●可選擇給油還是不給油
●可信度高，種類豐富
●能搭載CKD標準的各種T型開關
●選擇了重量輕的鋁端蓋和鋁缸筒、易于安裝和搬運
●端蓋和缸體都為銀色，產品明亮美觀

帶導桿氣缸
●內徑尺寸：Φ12~Φ63
●排除了有害物質、重視環保和防止污染
●提高了其抗負載的能力:適應重負載
●修理、保養簡單,使用標準工具即可
●高精度、高剛性、重量輕、節省資源
●雙向配管,有三種安裝類型,使用方便
●能搭載小型的各種T型開關,安裝時消除開關凸出部分,節省空間
●用途廣泛,適應環境

CKD氣缸部分產品型號：

SCS-FB-250B-50
SCS-CA-125B-50
SCS-CA-140B-50
SCS-CA-160B-400
SCS-CA-180B-50
SCS-CA-200B-50
SCS-CA-250B-250
SCS-TC-125B-50
SCS-TC-140B-200
SCS-TC-160B-50
SCS-TC-180B-50
SCS-TC-200B-50

更多詳細信息請點擊：CKD氣缸系列產品。

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